MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I VEZA

1701

Na temelju članka 72. i članka 237. stavak 1. Zakona o plovidbi unutarnjim vodama (»Narodne novine« br. 19/98) ministar pomorstva, prometa i veza Republike Hrvatske donosi

PRAVILNIK O ČAMCIMA

I. UVODNE ODREDBE

Članak 1.

(1) Ovim Pravilnikom uređuje se način utvrđivanja sposobnosti čamaca za plovidbu, gradnja čamca, upis čamaca i utvrđivanje oznake i imena čamaca, oblik i sadržaj dozvole, područje plovidbe, posada čamca, obvezni program obuke, ispitni program, te uvjeti i način polaganja ispita za voditelja čamca.

(2) Odredbe ovog Pravilnika primjenjuju se na čamce unutarnje plovidbe (u nastavku teksta »čamci«) i plutajuća tijela koja imaju istisninu manju od 15 t i jednostavne su konstrukcije (kućice na vodi i splavi za osobne potrebe) upisane u domaći očevidnik čamaca.

(3) Odredbe ovog Pravilnika ne odnose se na čamce koji pripadaju brodovima ili drugim plovilima, na veslačke, jedriličarske ili motorne natjecateljske čamce, kajake, sandoline ili slična plovila i čamce kraće od 3 metra bez mehaničkog porivnog uređaja, te daske za jedrenje ukoliko nisu izričito regulirane ovim pravilnikom.

Članak 2.

Pojedini izrazi upotrebljeni u ovom Pravilniku imaju ova značenja:

1. čamac za gospodarske namjene je čamac za obavljanje javnog prijevoza (prijevoz putnika i/ili stvari uz naplatu), za obavljanje registrirane gospodarske djelatnosti (ribolov, vađenje šljunka, kamena i dr.) ili za više navedenih namjena,

2. čamac za osobne potrebe je čamac za razonodu, šport i druge negospodarske namjene,

3. čamac za javne namjene je čamac u vlasništvu države ili javne ustanove i služi isključivo u negospodarske namjene,

4. motorni čamac je svaki čamac koji se kreće pomoću mehaničkog porivnog uređaja (ugrađeni ili izvanbrodski),

5. gliser je svaki čamac koji pomoću mehaničkog porivnog uređaja klizi po površini vode,

6. čamac na vodeni mlazni pogon je bilo koji čamac koji upotrebljava vlastiti mehanički način propulzije, koji je sposoban nositi jednu ili više osoba i napravljen je ili osposobljen za upotrebu za skijanje na vodi ili za izvođenje figura, na primjer: waterbobs, waterscooters, jetbikes, jetski, i druga slična plovila,

7. čamac na jedra je svaki čamac koji kao porivni uređaj ima jedra dovoljne površine pomoću kojih se može kretati po vodi, a koji istovremeno ne koristi vlastiti mehanički porivni uređaj,

8. sportska jedrilica je čamac posebne konstrukcije i s posebnom opremom – jedriljem, pomoću kojeg se može kretati po vodi, a razvrstan je po klasama sportskih jedriličarskih organizacija ili je izvan klase, a služi isključivo za sportska takmičenja,

9. čamac na vesla je svaki čamac koji kao porivno sredstvo koristi vesla,

10. brodica je čamac kojemu je određeno područje plovidbe u granicama teritorijalnog mora i unutrašnjim morskim vodama,

11. plutajuće tijelo je plovni objekt na vodi, stalno privezan ili usidren na unutarnjim vodama bez pogonskog uređaja i jednostavne konstrukcije, uređaja i ugrađene opreme, čija istisnina ne prelazi 15 t. (splavi, kućice na vodi, pristani i sl.),

12. osobe u čamcu su osobe ukrcane u čamac kao i osobe koje se nalaze na nekom drugom sredstvu privezanom na čamac uključujući i posadu čamca, s tim da se dvoje djece do 10 godina starosti računaju kao jedna odrasla osoba,

13. putnik je svaka osoba na čamcu osim djece ispod jedne godine života i osoba zaposlenih na čamcu u bilo kojem svojstvu,

14. prijevoz putnika je prijevoz osoba uz naplatu,

15. »odobreni tip« znači odobren od Hrvatskog registra brodova (u nastavku teksta Registar), a za uređaj ili dio opreme proizveden u stranoj zemlji odobren od nadležne strane državne uprave ili od nje ovlaštene organizacije,

16. ministarstvo je ministarstvo nadležno za plovidbu unutarnjim vodama,

17. ministar je ministar nadležan za plovidbu unutarnjim vodama,

18. uprava je uprava nadležna za unutarnju plovidbu u sastavu ministarstva,

19. kapetanija je kapetanija na unutarnjim vodama,

20. ispostava je ispostava kapetanije,

21. duljina je udaljenost između krajnjih točaka trupa čamca na pramcu i krmi, u visini palube, odnosno razme za čamce bez palube, ne uračunavši izdanak,

22. duljina preko svega je udaljenost između krajnjih točaka trupa čamca na pramcu i krmi, u visini palube, odnosno razme za čamce bez palube, uvećana za duljinu izdanaka,

23. baždarska duljina je 96% ukupne duljine čamca na vodnoj liniji, povučenoj na visini od 85% najmanje visine čamca iznad gornjeg ruba kobilice odnosno od dna trupa kod čamaca bez kobilice ili duljina od prednjeg ruba pramčane statve do osi kormila na istoj vodnoj liniji, ako je ta vrijednost veća. Na čamcima s izvedenom kosom kobilicom, vodna linija na kojoj se mjeri ta duljina mora biti paralelna s projektiranom vodnom linijom,

24. tehnički pregled je pregled kojim se utvrđuje sposobnost čamca za plovidbu u pogledu njegove konstrukcije, plovnih svojstava, porivnih i drugih uređaja i opreme,

25. očevidnik čamaca je javna knjiga u koju se upisuju čamci,

26. novoizgrađeni čamac je čamac za koji je prijava o gradnji podnesena nakon stupanja na snagu ovog Pravilnika.

Članak 3.

Čamci koji podliježu obvezi upisa u evidenciju (Očevidnik čamaca) mogu ploviti samo ako je njihova sposobnost za plovidbu utvrđena po odredbama ovog Pravilnika, ako posjeduju dozvolu za plovidbu i ako čamcem upravlja osposobljena osoba.

II. UTVRĐIVANJE SPOSOBNOSTI ČAMCA ZA PLOVIDBU

a) TEHNIČKI PREGLED ČAMCA

Članak 4.

(1) Čamac je sposoban za plovidbu u određenim granicama plovidbe i za određenu namjenu ako njegova konstrukcija, plovna svojstva, porivni i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama ovog Pravilnika.

(2) Novoizgrađeni čamci za gospodarske namjene, kao i postojeći čamci koji mijenjaju namjenu radi obavljanja gospodarske djelatnosti, sposobni su za plovidbu ako njihova konstrukcija, plovna svojstva, porivni i drugi uređaji i oprema odgovaraju odredbama Tehničkih pravila o gradnji čamaca koje donosi Registar, u dijelu koji se odnosi na čamce za gospodarske svrhe i ako posjeduje odgovarajuću Svjedodžbu o gradnji u skladu s odredbama članka 37. ovog Pravilnika.

Članak 5.

(1) Sposobnost čamca za plovidbu određuje se tehničkim pregledom koji obavlja kapetanija odnosno ispostava.

(2) Iznimno od stavka 1. ovog članka, kapetanija može tehnički pregled čamca povjeriti Registru na teret vlasnika čamca.

Članak 6.

(1) Čamci podliježu osnovnom, redovnom i izvanrednom tehničkom pregledu. Osnovni tehnički pregled čamca obavlja se na suhom i na vodi, a redovni i izvanredni u pravilu na vodi, osim ako tijelo koje obavlja pregled čamca utvrdi da je stanje čamca takvo da čamac treba pregledati na suhom ili ako se radi o čamcu za gospodarske namjene.

(2) Tehnički pregled čamca obavlja se na zahtjev vlasnika, uz naknadu.

Članak 7.

(1) Osnovnom tehničkom pregledu podliježu čamci koji se moraju upisati u Očevidnik čamaca.

(2) Osnovni tehnički pregled čamca obavlja se prije upisa čamca u Očevidnik, kao i nakon svake obnove ili rekonstrukcije čamca ili promjene namjene čamca.

Članak 8.

(1) Redovni tehnički pregled čamca obavlja se u propisanim rokovima, ovisno o namjeni i to za:

1. gospodarske i javne namjene – svake dvije godine,

2. osobne potrebe – svakih pet godina za čamce dulje od pet metara ili snage porivnog uređaja većeg od 15 kW.

(2) Iznimno od stavka 1. točka 1. čamci namijenjeni prijevozu putnika i skijanju na vodi podliježu redovnom pregledu svake godine.

(3) Redovnim tehničkim pregledom utvrđuje se stanje trupa, porivnih i drugih uređaja i opreme čamca.

Članak 9.

(1) Izvanrednom tehničkom pregledu podliježu svi čamci upisani u Očevidnik, a obavezno se obavlja kada čamac pretrpi nezgodu (nasukanje, sudar, potapanje, oštećenje, požar i sl.) kao i u slučaju kada postoji opravdana sumnja da čamac ne ispunjava propisane uvjete o sposobnosti za plovidbu.

(2) Osoba koja upravlja čamcem koji je pretprpio nezgodu kao i druga pravna i fizička osoba koja ima pravni interes, odnosno nadležno tijelo, dužni su u roku od tri dana od trenutka nezgode podnijeti o tome prijavu kapetaniji ili njenoj ispostavi.

(3) Nezgoda čamca prijavljuje se na propisanom obrascu koji je sastavni dio ovog Pravilnika (Obrazac broj 1).

Članak 10.

Ako se prilikom pregleda utvrdi da čamac ima nedostataka koji bitno ne ugrožavaju njegovu sposobnost za plovidbu, može za izdati dozvola za plovidbu pod uvjetom da se u određenom roku utvrđeni nedostaci uklone. U takvom slučaju sačinit će se službena zabilješka u Očevidnik čamaca.

Članak 11.

Osnovni tehnički pregled čamca obuhvaća provjeru:

1. konstrukcije i kvalitete izrade trupa,

2. plovnih svojstava čamca,

3. ispravnosti rada porivnih i drugih uređaja,

4. kvalitete, količine i rasporeda opreme,

5. konstrukcije i kvalitete opreme za zaštitu od onečišćenja.

Članak 12.

(1) Provjera konstrukcije trupa i kvalitete izrade trupa čamca obavlja se provjerom i odobrenjem:

1. tehničke dokumentacije na temelju koje se gradi čamac za gospodarske namjene,

2. kvalitete materijala ugrađenog u čamac,

3. rasporeda i dimenzije elemenata konstrukcije trupa,

4. načina spajanja konstrukcijskih elemenata trupa,

5. kvalitete izrade.

(2) Provjeravanje konstrukcije i kvalitete izrade trupa čamca izrađenog od stakloplastike obavlja se po Tehničkim pravilima Registra.

(3) Svi otvori na oplati čamca moraju po svojoj čvrstoći i konstrukciji biti takvi da osiguravaju nepotopivost čamca u slučaju njegovog oštećenja.

(4) Na pramcu čamca mora biti izvedeno ojačanje za tegljenje.

(5) Čamac izrađen od gume mora imati ispravu o gradnji čamca izdanu od Registra, odnosno čamac od gume izrađen u stranoj zemlji mora imati ispravu o gradnji izdanu od ovlaštene organizacije te zemlje.

Članak 13.

Nakon obavljenog pregleda i provjere čamca na način kako je to propisano člancima 11. i 12. ovog Pravilnika, kapetanija je dužna sačiniti zapisnik o obavljenom pregledu i utvrđenom stanju.

Članak 14.

Osnovnim pregledom neće se provjeravati konstrukcija, plovna svojstva i porivni uređaji čamca koji ima ispravu o gradnji čamca izdanu od Registra, odnosno za čamac izrađen u stranoj zemlji ako ima ispravu ovlaštenog stručnog tijela iz te zemlje.

Članak 15.

Konstrukcija i kvaliteta izrade trupa čamca izrađene od više različitih materijala provjerava se primjenom jednog ili više načina propisanih u članku 12. ovog Pravilnika, ovisno o materijalima iz kojih je izrađen trup čamca.

Članak 16.

(1) Čamac namijenjen za prijevoz putnika mora imati mehanički porivni uređaj, osim čamca na stajaćim vodama čija relacija prijevoza ne prelazi 500 metara.

(2) Čamac namijenjen prijevozu putnika na putovanjima koja traju neprekidno duže od 3 sata mora imati higijenski uređaj s nužnikom, kao i dovoljnu količinu pitke vode srazmjerno broju osoba koje čamac može prevoziti.

(3) Čamac na jedra i čamac na vesla koji prevozi putnike može ploviti – jedriti samo na području kapetanije kod koje je upisan u Očevidnik čamaca na relaciji do 500 metara, ovisno o uvjetima plovidbe određenog područja.

Članak 17.

(1) Ako nema palubu, čamac namijenjen prijevozu putnika, mora imati visinu bokova i to računajući od podnice do razme za čamce:

1. do 6 metara dužine – 70 cm,

2. do 10 metara dužine – 80 cm,

3. preko 10 metara dužine – 90 cm,

(2) Čamac čiji su bokovi niži od određenih u stavku 1. ovog članka mora imati ogradu do određene visine.

(3) Čamac koji ima djelomičnu ili potpunu palubu i namijenjen je za prijevoz putnika mora imati ogradu na palubi visoku 80 cm, s tim da razmak između horizontalnih prečaka ne prelazi 20 cm, osim ako postoji odgovarajuća jaka mreža.

Članak 18.

(1) Na motornom čamcu namijenjenom prijevozu putnika koji ima ugrađen mehanički porivni uređaj, prostor za motor mora biti odvojen zaštitnom pregradom ili sandukom, od prostora namijenjenog putnicima. Ako je pregrada ili sanduk drvene građe, isti mora biti sa strane motora obložen limom, a ispušna cijev motora vatrostalnim materijalom.

(2) Podnice čamca u predjelu prostora za motor iz stavka 1. ovog članka moraju biti od rebrastog lima ili drveta obloženog rebrastim limom.

Članak 19.

(1) Pokretanje benzinskog motora koji se nalazi smješten u zatvorenom prostoru ili ispod palube mora biti izvedeno na način da se motor ne može pokrenuti, a da prethodno prostor nije provjetren pomoću zračnog ventilatora u sigurnosnoj izvedbi.

(2) Posude pod tlakom ugrađene u čamac moraju imati potvrdu o nadzoru i ispitivanju izdanu od Registra ili ako je posuda izrađena u stranoj zemlji od ovlaštene organizacije iste zemlje.

Članak 20.

Novoizgrađeni čamac za gospodarske namjene, koji je opremljen higijenskim uređajem sa nužnikom, mora biti opremljen tankom crnih voda.

Članak 21.

(1) Baždarenje čamca obavlja se prije njegovog upisa u Očevidnik radi utvrđivanja tonaže čamca.

(2) Ukoliko se baždarenjem čamca utvrdi da je njegova baždarska duljina veća od 15 m i baždarska širina veća od 3 m ili tonaža veća od 15 t, vlasnik je dužan ishodovati odgovarajuće svjedodžbe od strane Registra, nakon čega će kapetanija obaviti upis istog u Upisnik brodova.

(3) Ukoliko se baždarenjem čamca utvrdi da je njegova baždarska duljina veća od 12 m i tonaža veća od 15 t, čamcu se ne može odrediti područje plovidbe na unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske.

Članak 22.

Ako ovim Pravilnikom nije drugačije određeno, na postupak utvrđivanja sposobnosti za uporabu plutajućih tijela, na odgovarajući način primjenjuju se odredbe članaka 4. do 19. ovoga Pravilnika.

b) PLOVNA SVOJSTVA ČAMCA

Članak 23.

(1) Plovnost čamca utvrđuje se proračunavanjem njegove istisnine i nosivosti i određivanjem teretne vodne linije i stabiliteta.

(2) Nosivost čamca je razlika istisnine čamca s punim zalihama (gorivo, mazivo, voda i provijant), s posadom, teretom i/ili putnicima i praznog opremljenog čamca.

(3) Istisnina praznog opremljenog čamca je težina čamca spremnog za plovidbu, bez težine prenosive opreme kao što su alati, rezervni dijelovi, itd.

(4) Nosivost se može približno odrediti kao umnožak površina vodne linije i razlike gazova na teretnoj vodnoj liniji pomnožen s 1.007 za slatku odnosno 1.025 za slanu vodu.

(5) Korisna nosivost čamca je dio ukupne nosivosti čamca, a čini je najveći broj putnika ili najveća količina tereta koju čamac prevozi.

(6) Čamcem se ne smije prevoziti veći broj osoba ili veća količina tereta nego što dopušta njegova nosivost.

Članak 24.

(1) Nadvođe čamca (slobodni bok) je okomita udaljenost od teretne vodne linije do gornjeg ruba palube kod čamca s palubom, odnosno gornjeg ruba čvrstog boka (razme) kod čamaca bez palube ili s djelomičnom palubom.

(2) Nadvođe čamaca koji nisu za gospodarske namjene bez obzira na broj osoba, određuje se kako slijedi:

1. kod čamaca s palubom ili efikasno zatvorenim nadgrađem 3 cm za svaki metar duljine čamca mjerene preko svega,

2. kod čamaca bez palube ili s djelomičnom palubom 5 cm po metru duljine čamca mjerene preko svega,

3. kod otvorenih čamaca kojima je područje plovidbe isključivo na unutarnjim plovnim putovima 3 cm po metru duljine mjereno preko svega.

(3) Nadvođe čamaca namijenjenih za gospodarske namjene određuje se prema Pravilima Hrvatskog registra za gradnju čamaca.

(4) Čamci namijenjeni za gospodarske namjene moraju imati na bokovima s vanjske strane čamca obilježenu oznaku vodne linije dimenzija 150 x 15 mm.

Članak 25.

(1) Prilikom utvrđivanja stabiliteta čamca isti se nakrca opremom i posadom tako da se:

1. čamac s palubom ili efikasno zatvorenim nadgrađem optereti uzduž jednog boka težinom 4 osobe normalne težine na 1 m˛ (ali ne više od dozvoljenog broja osoba koje čamac smije prevoziti),

2. čamac bez palube ili s djelomičnom palubom optereti uzduž jednog boka težinom koja odgovara polovini broja osoba koje čamac može prevoziti.

(2) Pri ispitivanju stabiliteta u smislu stavka 1. ovog članka čamac se ne smije nagnuti više od 12⁰ s tim da u slučaju iz točke 1. stavak 1. ovog članka linija ruba palube mora ostati iznad razine vode, a u slučaju iz točke 2. najniža točka čvrstog boka mora ostati najmanje 1 cm iznad razine vode za svaki metar dužine čamca.

(3) Proračun stabiliteta čamaca za prijevoz putnika, tereta te čamaca za druge gospodarske namjene odobrava Registar u skladu sa zahtjevima Pravila za gradnju čamaca, odnosno ovlašteno tijelo strane države priznato od Registra.

(4) Proračun stabiliteta čamca obvezan je za svaki novoizgrađeni čamac za gospodarsku namjenu, u skladu s odredbama iz članka 37. ovog Pravilnika.

Članak 26.

(1) Najveći dopušteni broj osoba koji se čamcem smije prevoziti utvrđuje kapetanija odnosno Registar, a određuje se na sljedeći način:

1. kod čamca s palubom ili efikasno zatvorenim nadgrađem, najveći broj osoba određuje se tako da se raspoloživa površina palube izražena u m˛ za smještaj osoba podijeli sa koeficijentom 0,5,

2. kod čamaca bez palube ta površina se podijeli s koeficijentom 0,4.

(2) Kod određivanja najvećeg dopuštenog broja putnika iz stavka 1. ovog članka mora se osigurati da svaki putnik ima sjedeće mjesto dužine sjedišta 50 cm.

(3) Čamcem kraćim od 3 metra mogu se istovremeno prevoziti najviše 2 osobe.

Članak 27.

Ukoliko čamac kod ukrcaja dopuštenog broja osoba uroni preko oznake teretne vodne linije, dopušteni broj osoba smanjit će se za toliki broj osoba koliko je potrebno da oznaka teretne vodne linije bude iznad površine vode.

Članak 28.

Na čamcu namijenjenom za prijevoz putnika mora uvijek na vidljivom mjestu biti ispisan najveći dopušteni broj putnika koji se čamcem smije prevoziti.

Članak 29.

Na zahtjev vlasnika čamca da se promijeni namjena ili područje plovidbe čamca, kapetanija može radi zaštite sigurnosti plovidbe smanjiti ili povećati broj osoba odnosno putnika ili količinu tereta koju čamac smije prevoziti ili ograničiti odnosno proširiti područje plovidbe čamca.

Članak 30.

Ako ovim Pravilnikom nije drugačije određeno, na postupak utvrđivanja plovnih svojstava plutajućih tijela, na odgovarajući način primjenjuju se odredbe članaka 21. do 28.

c) OPREMA ČAMCA

Članak 31.

(1) Čamci namijenjeni za gospodarske i javne namjene, kojima je dozvoljena plovidba u granicama unutarnjih voda moraju imati:

1. sidro propisane težine u skladu s Pravilima o gradnji čamca Registra, te sidreni konop i tri užeta za vez odgovarajuće duljine i prekidne čvrstoće.

2. bitve ili neke druge uređaje za privez,

3. rezervno ručno rudo ako se kormilari pomoću kormilarskog uređaja,

4. sisaljku i kablić s ispolcem,

5.  dva vesla odgovarajuće dužine s četiri palca ili rašlje i jednu čaklju,

6. propisana svjetla odobrenog tipa,

7. sredstvo za zvučno oglašavanje,

8. sjekiru i najmanje jedan prijenosni protupožarni aparat odobrenog tipa,

9. ormarić ili kutiju prve pomoći s odgovarajućim sadržajem,

10. jedan kolut za spašavanje odobrenog tipa s oznakom čamca (sa 25 m užete promjera 6 mm), postavljen na pristupačnom mjestu,

11. prsluke za spašavanje odobrenog tipa za sve osobe za koje je čamac registriran i dodatno 10% prsluka za djecu,

12. komplet alata za održavanje mehaničkog porivnog ili drugog uređaja, kao i odgovarajuću količinu rezervnih djelova koji osiguravaju rad uređaja,

13. sigurnosnu narukvicu na gliseru i konveksni retrovizor na gliseru koji obavlja vuću skijaša,

14. baterijsku lampu,

15. brodsku UKV radijsku postaju odobrenog tipa za postojeće i nove čamce te rezervnu bateriju za radijsku postaju,

16. odgovarajuću posudu za prikupljanje otpadnih ulja i krutih tvari, te sredstvo za upijanje ulja kod čamaca s ugrađenim mehaničkim porivnim uređajem.

(2) Vesla iz stavka 1. točke 5. ovog članka mogu biti zamijenjena rezervnim brodskim motorom, pomoćnim čamcem ili prema mišljenju kapetanije nepotrebna.

(3) Opremu navedenu u stavku 1. točka 14. ovog članka ne moraju imati čamci za gospodarske namjene duljine do 7 metara osim čamaca namijenjenih za prijevoz putnika.

Članak 32.

(1) Čamci namijenjeni za osobne potrebe, kojima je dozvoljena plovidba u granicama unutarnjih voda moraju imati:

1. sidro propisane težine u skladu s Pravilima o gradnji čamca Registra, te sidreni konop i tri užeta za privez odgovarajuće duljine i prekidne čvrstoće,

2. bitve ili neke druge uređaje za privez,

3. rezervno ručno rudo ako se kormilari pomoću kormilarskog uređaja,

4. sisaljku i kablić s ispolcem,

5.  dva vesla odgovarajuće dužine s četiri palca ili rašlje i jednu čaklju,

6. propisana svjetla odobrenog tipa,

7. sredstvo za zvučno oglašavanje,

8. sjekiru i najmanje jedan prijenosni protupožarni aparat odobrenog tipa,

9. ormarić ili kutiju prve pomoći s odgovarajućim sadržajem,

10. dovoljan broj prsluka za spašavanje prema broju osoba koje se nalaze u čamcu za vrijeme plovidbe,

11. komplet alata za održavanje mehaničkog porivnog ili drugog uređaja, kao i odgovarajuću količinu rezervnih djelova koji osiguravaju rad uređaja,

12. sigurnosnu narukvicu na gliseru i konveksni retrovizor na gliseru koji obavlja vuču skijaša,

13. baterijsku lampu,

14. odgovarajuću posudu za prikupljanje otpadnih ulja.

(2) Vesla iz stavka 1. točke 5. ovog članka mogu biti zamijenjena rezervnim brodskim motorom, pomoćnim čamcem ili prema mišljenju kapetanije nepotrebna.

(3) Čamci iz stavka 1. ovog članka duljne do 5 metara ne moraju imati opremu iz točke 7., 8., 9., 10. i 14. prethodnog stavka.

(4) Čamci iz stavka 1. ovog članka duljine 5 – 7 metara ne moraju imati opremu iz točke 7. i 10. stavka 1. ovog članka.

Članak 33.

Vrstu i broj opreme na plutajućim tijelima, ovisno o karakteristikama, plovnim svojstvima i mjestu veza određuje kapetanija.

Članak 34.

Čamac koji ima skladište za prijevoz tereta mora imati pokrov ili nepropusno platno za pokrivanje skladišta.

Članak 35.

(1) Čamac na vodeni mlazni pogon od obavezne opreme mora imati sigurnosnu narukvicu, a čamci na vodeni mlazni pogon namijenjeni za gospodarske namjene moraju imati mogućnost daljinskog zaustavljanja s obale.

(2) Osobe koje se nalaze na čamcima na vodeni mlazni pogon, daskama za jedrenje i ostalim plovilima tog tipa moraju imati na sebi prsluk za spašavanje.

Članak 36.

(1) Kutija odnosno ormarić prve pomoći na čamcu sadržava:

Redni broj Naziv Količina

1. Aspirin tbl. 20 ¤ 500 mg 2

2. Alkohol 70% a 200 g 1

3. Analgin tbl. 10 ¤ 0,5 mg 1

4. Baralgin a 20 tbl. 1

5. Dimidril tbl. 30 ¤ 25 mg 1

6. Chloramphenicol 1% ung 1

7. Panadon a 10 tbl. 2

8. Nelit plv. sacc. 3

9. Jecoris Olei a 25 g 1

10. Geokorton spray a 5 ml 1

11. Vata a 50 g 1

12. Komprese ster. a 10 1

13. Gaza ster. a 1 m 1

14. Gaza ster. a ˝ m 1

15. Zavoj kaliko 5 ¤ 5 5

16. Zavoj kaliko 10 ¤ 5 3

17. Zavoj PP tip 2 2

18. Elastični zavoj 8 ¤ 5 1

19. Virplast 5 ¤ 2 1

20. Hansaplast 10 ¤ 8 2

21. Hansaplast strips a X 2

22. Trokutasta marama s kopčama 2

23. Škare manje 1

(2) Pojedini medikamenti mogu biti zamijenjeni odgovarajućim medikamentima drugih proizvođača, a različitih naziva.

III. GRADNJA ČAMCA

Članak 37.

(1) Pravna ili fizička osoba koja namjerava započeti gradnju čamca za osobne potrebe dužna je prije početka gradnje čamca podnijeti prijavu o gradnji čamca nadležnoj kapetaniji ili njenoj ispostavi radi odobrenja.

(2) Prijava o gradnji čamca sadrži sljedeću dokumentaciju:

1. opći plan,

2. građevni plan s presjecima i plan glavnog rebra,

3. smještaj opreme i osoba,

4. opis gradnje.

(3) Neposredni nadzor nad gradnjom čamca obavlja kapetanija ili njezina ispostava koja nakon obavljenih pregleda, po završetku gradnje, izdaje Svjedodžbu o gradnji.

(4) Kapetanija može nadzor nad gradnjom čamca povjeriti Hrvatskom registru brodova.

(5) Troškove nadzora snosi pravna ili fizička osoba koja gradi čamac.

(6) Svjedodžba o gradnji čamca izdaje se na posebnom obrascu koji je prilog ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio (Obrazac br. 2).

Članak 38.

(1) Pravna ili fizička osoba koja namjerava započeti gradnju čamca za gospodarske i javne namjene istu mora izgraditi po Pravilima o gradnji čamaca koju izdaje Registar, u dijelu koji se odnosi na čamce za gospodarske namjene, te pod nadzorom Registra.

(2) Po završetku gradnje Registar će izdati Svjedodžbu o gradnji koja sadrži podatke iz članka 37. stavak 4. ovog Pravilnika i ovjeriti Proračun stabiliteta.

(3) Vlasnik čamca za gospodarske namjene dužan je u slučaju rekonstrukcije ishodovati Proračun stabiliteta ovjeren od Registra.

(4) Vlasnik čamca za osobne potrebe duljine veće od 7 m dužan je u slučaju prenamjene radi obavljanja gospodarske djelatnosti ishodovati Proračun stabiliteta ovjeren od strane Registra.

IV. PLOVIDBA ČAMCA

Članak 39.

(1) Čamac može ploviti u granicama unutarnjih voda Republike Hrvatske.

(2) Čamac može ploviti i u granicama teritorijalnog mora i unutrašnjih morskih voda ako prilikom pregleda i upisa udovoljava odredbama Pravilnika o brodicama. (»Narodne novine« br. 81/94).

(3) Izuzetno od odredbe stavka 1. i 2. ovog članka kapetanija može s obzirom na konstrukciju, plovna svojstva, porivne i druge uređaje i opremu čamca ograničiti plovidbu na određenu udaljenost od obale ili na određeno područje.

(4) Čamac koji se ne upisuje u Očevidnik čamaca može ploviti unutarnjim vodama na udaljujući se od obale više od 1000 metara.

(5) Kapetanija može na zahtjev stranke izdati neupisanom čamcu privremeno odobrenje za plovidbu u trajanju do 30 dana radi obavljanja probnih vožnji ili doplovljenja u luku upisa.

V. POSADA ČAMCA

Članak 40.

(1) Osoba koja upravlja čamcem mora biti zdravstveno sposobna naročito glede vida i sluha, osposobljena i ovlaštena kao:

1. mornar motorist, te mora imati najmanje 18 godina starosti ako upravlja motornim čamcem namijenjenim za gospodarske i javne namjene i svjedodžbu o osposobljenosti za službu radiotelefoniste na unutarnjim vodama.

2. voditelj čamca, te mora imati najmanje 18 godina starosti ako:

a) upravlja gliserom, čamcem na vodeni mlazni pogon bez obzira na namjenu i snagu porivnog uređaja,

b) rukuje plutajućim tijelom za gospodarske i javne namjene,

c) upravlja motornim čamcem za gospodarske i javne namjene, kojima je plovidba ograničena u smislu članka 37. stavka 3. ovog Pravilnika, osim prijevoza putnika, bez obzira na snagu porivnog uređaja.

3. voditelj čamca, te mora imati najmanje 18 godina starosti i zdravstvenu sposobnost glede vida, sluha i raspoznavanja boja ako upravlja čamcem kojim se obavlja prijevoz osoba na određenom području u smislu članka 37. stavak 3. ovog Pravilnika,

4. voditelj čamca, te najmanje 15 godina starosti ako upravlja čamcem za osobne potrebe ili rukuje plutajućim tijelom za osobne potrebe, osim glisera i čamca na vodeni mlazni pogon.

(2) Iznimno od odredbe točke 4. ovog članka osoba starija od 13 godina koja upravlja motornim čamcem do 5 metara dužine za osobne potrebe koji ima izvanbrodski motor jačine do 5 kW ne mora biti osposobljena za voditelja čamca, ali mora biti osposobljena za upravljanje čamcem.

(3) Čamcem na vesla namijenjenom za osobne potrebe može upravljati osoba starija od 12 godina.

Članak 41.

(1) Na motornom čamcu namijenjenom za gospodarske i javne namjene koji može ploviti unutarnjim vodama Republike Hrvatske mora biti ukrcan pored mornara motorista i jedan član posade.

(2) Na čamcu gliseru kojim se obavlja vuča skijaša na vodi, odnosno koji vuče padobranca pored osobe osposobljene za upravljanje, mora biti ukrcana još jedna osoba koja nadzire skijaša, odnosno padobranca i daje mu naputke.

Članak 42.

(1) Osposobljenost za voditelja čamca dokazuje se Uvjerenjem o osposobljenosti za voditelja čamca.

(2) Osposobljenost za upravljanje čamcem dokazuje se uvjerenjem o osposobljenosti za upravljanje čamcem.

(3) Obrazac uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca i obrazac uvjerenja o osposobljenosti za upravljanje čamcem prilozi su ovog Pravilnika i čine njegov sastavni dio (Obrazac br. 3 i 4).

Članak 43.

Uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca sadrži:

1. ime voditelja,

2. prezime voditelja,

3. mjesto i datum rođenja voditelja,

4. datum izdavanja,

5. klasa i broj uvjerenja,

6. fotografija 3x2,5 cm,

7. vlastoručni potpis voditelja,

8. prebivalište i adresa stanovanja,

9. državljanstvo,

10. vrijedi za: U (unutarnje vode), P (teritorijalno more i unutrašnje morske vode), M (motorni čamac), J (čamac na jedra),

11. ovlašten upravljati čamcem do (duljina, širina, istisnina),

12. vrijedi do,

13. naziv tijela koje je izdalo uvjerenje,

14. potpis ovlaštene osobe i pečat,

15. izdano na temelju.

Članak 44.

(1) Voditelj čamca ne smije svojim ponašanjem ugroziti sigurnost plovidbe čamca, posade, tereta i trećih osoba ili onečistiti vodu i okoliš.

(2) Voditelj čamca ne smije zanemariti svoje dužnosti i time ugrožavati sigurnost plovidbe čamca, posade, tereta i trećih osoba ili okoliša.

Članak 45.

(1) Ako hrvatski ili strani državljanin zakupi čamac dužine do 5 m i sa mehaničkim porivnim uređajem snage do 5 kW u svrhu športa ili razonode, te ako njime sam upravlja, mora posjedovati najmanje uvjerenje o osposobljenosti za upravljanje čamcem.

(2) Ako hrvatski ili strani državljanin zakupi čamac dužine veće od 5 m i sa mehaničkim porivnim uređajem snage veće od 5 kW u svrhu športa ili razonode, te ako njime sam upravlja, mora posjedovati najmanje uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca.

(3) Pravna ili fizička osoba koja daje u zakup čamac, ne smije dati u zakup čamac ukoliko zakupac ne posjeduje uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca ili uvjerenje osposobljenosti za upravljanje čamcem ili odgovarajuću važeću dozvolu izdanu od ovlaštenog tijela strane zemlje.

VI. UPIS ČAMCA

Članak 46.

(1) U Očevidnik čamaca mora se upisati čamac preko 3 m dužine ili kraći ako ima vlastiti porivni uređaj, a koji je u vlasništvu domaće ili strane pravne ili fizičke osobe sa sjedištem odnosno prebivalištem na području nadležnog tijela koje vodi Očevidnik čamaca.

(2) Tijelo nadležno za vođenje Očevidnika čamaca je kapetanija odnosno ispostava.

Članak 47.

U Očevidniku čamaca može biti upisan i čamac koji je u cjelini ili dijelom u vlasništvu stranog državljanina ili osobe bez državljanstva koja nema prebivalište u Republici Hrvatskoj, na njihov zahtjev, ako čamac nije upisan u inozemni Očevidnik čamaca i ako pretežno boravi u vodama Republike Hrvatske.

Članak 48.

Očevidnik čamaca je javna knjiga, a izvod iz Očevidnika čamaca ima dokaznu snagu javne isprave.

Članak 49.

(1) Očevidnik čamaca sastoji se od knjige čamaca i od imenika vlasnika čamaca upisanih u knjigu čamaca.

(2) Knjiga čamaca sastoji se od uložaka i zbirke isprava koja je sastavni dio svakog uloška.

(3) Knjiga čamaca može biti vođena u obliku knjige ili na elektroničkom računalu.

(4) Svaki čamac upisuje se u posebni uložak.

Članak 50.

(1) Uložak ima dva lista u koje se upisuje: oznaka i ime čamca; kapetanija upisa, materijal od kojeg je čamac sagrađen, dužina, širina i visina čamca u metrima, GT, istisnina, nosivost čamca, vrsta i snaga porivnog uređaja u kW, datum upisa, naziv odnosno ime i prezime vlasnika čamca, podaci o obavljenom pregledu, podaci o promjeni vlasništva čamca ili motora, podaci rješenja o obavljanju djelatnosti za čamce za gospodarske potrebe, podaci tereta (zalog, hipoteka) i bilješke.

(2) Uložak knjige čamaca vodi se na obrascu koji je prilog ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio (Obrazac br. 5).

Članak 51.

Zbirka isprava sadrži isprave na temelju kojih je obavljen upis čamca u Očevidnik, Svjedodžbu o gradnji čamca, Zapisnik o pregledima, Svjedodžbu o baždarenju i druge isprave u vezi sa čamcem.

Članak 52.

Imenik vlasnika čamaca sadrži naziv i sjedište odnosno prezime, ime i prebivalište vlasnika i oznaku čamca i vodi se po abecednom redu.

Članak 53.

(1) Čamac se upisuje u Očevidnik koji vodi kapetanija odnosno ispostava na čijem se području nalazi sjedište odnosno prebivalište vlasnika čamca.

(2) Iznimno od odredbe stavka 1. ovog članka čamac se može upisati i kod one kapetanije na čijem se području čamac pretežno zadržava i koristi bez obzira na sjedište odnosno prebivalište vlasnika čamca.

Članak 54.

(1) Zahtjev za upis čamca u Očevidnik čamaca, za upis promjena ili za brisanje čamca iz Očevidnika podnosi vlasnik čamca nadležnoj kapetaniji odnosno ispostavi.

(2) Zahtjev za upis nastalih promjena i brisanje podnosi se u roku od 15 dana od dana nastanka promjene.

Članak 55.

Zahtjevu za prvi upis čamca u Očevidnik čamaca mora se priložiti:

1. isprava kojom se dokazuje vlasništvo čamca (kupoprodajni ugovor, račun, carinska deklaracija, izjava o samogradnji i sl.),

2. isprava kojom se dokazuje sposobnost čamca za plovidbu (zapisnik o obavljenom pregledu, svjedodžba o gradnji čamca i dr.),

3. isprava kojom se dokazuje tonaža odnosno istisnina i nosivost čamca kada se radi o upisu čamca za obavljanje gospodarske djelatnosti,

4. rješenje o obavljanju djelatnosti kada se radi o čamcu za gospodarske potrebe,

5. preslik Police osiguranja obvezne odgovornosti za nematerijalne štete vlasnika čamca ukoliko snaga porivnog uređaja čamca prelazi 15 kW,

6. preslik Police o obveznom osiguranju putnika za čamce registrirane za prijevoz putnika,

7. potvrda o brisanju iz stranog Očevidnika čamaca (za postojeće čamce nabavljene u inozemstvu).

Članak 56.

Kapetanija može odobriti upis čamaca i porivnih uređaja u Očevidnik čamaca iznimno od članka 55. točke 1. ako se temeljem pozitivnih propisa i naputaka ispune uvjeti za upis.

Članak 57.

Zahtjev za upis promjene podataka u Očevidniku čamaca podnosi se u nekom od sljedećih slučajeva:

1. promjenom podataka o vlasniku ili vlasničkim udjelima,

2. promjenom tehničkih svojstava čamca,

3. promjenom namjene čamca,

4. promjenom konstrukcijskih podataka,

5. istekom roka valjanosti dozvole za plovidbu čamca,

6. promjenom drugih podataka koji se vode u očevidniku čamaca.

Članak 58.

(1) Ukoliko vlasnik čamca upisanog u Očevidnik čamaca promijeni sjedište odnosno prebivalište ili promijeni područje na kojem se čamac pretežno zadržava i koristi i time promijeni kapetaniju nadležnu za upis čamaca, dužan je takvu promjenu prijaviti kapetaniji na čijem području ima novo sjedište odnosno prebivalište ili na čijem području se čamac pretežno zadržava i to u roku od 30 dana od dana nastanka promjene.

(2) Kapetanija odnosno ispostava kojoj je vlasnik čamca prijavio promjene iz stavka 1. ovog članka upisat će čamac i izdati novu dozvolu za plovidbu čamca.

(3) Kapetanija odnosno ispostava koja je upisala čamac u smislu stavka 2. ovog članka obavijestit će o obavljenom upisu kapetaniju kod koje je čamac bio upisan, radi brisanja iz Očevidnika.

(4) Kapetanija odnosno ispostava kod koje je čamac brisan iz Očevidnika, dužna je kapetaniji odnosno ispostavi kod koje je čamac upisan dostaviti zbirku isprava.

Članak 59.

(1) Isprave kojima se dokazuju činjenice iz članka 55. ovog Pravilnika prilažu se zahtjevu u originalu, ovjerenom prijepisu ili ovjerenoj fotokopiji. Ovjeru isprava može obavljati i kapetanija odnosno ispostava.

(2) Ako je isprava napisana na stranom jeziku, zahtjevu se mora priložiti ovjereni prijevod isprave.

Članak 60.

(1) Upis odnosno brisanje iz Očevidnika čamaca obavlja se na temelju rješenja kapetanije odnosno ispostave koja vodi Očevidnik čamaca.

(2) Brisanje čamca iz Očevidnika po službenoj dužnosti obavit će se ispunjenjem uvjeta propisanih u članku 131. Zakona o plovidbi unutarnjim vodama.

Članak 61.

(1) Čamcu se nakon obavljenog upisa izdaje Dozvola za plovidbu, a plutajućem tijelu Rješenje o upisu.

(2) Obrazac Dozvole za plovidbu čamca prilog je ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio (Obrazac br. 6)

Članak 62.

Dozvola za plovidbu čamca sadrži:

1. naziv tijela koje izdaje dozvolu,

2. klasu, urudžbeni broj, datum i mjesto izdavanja dozvole,

3. oznaku i ime, ako čamac ima ime, luku upisa, mjesto i godinu gradnje,

4. karakteristike čamca, materijal gradnje, dimenzije, GT, odnosno istisninu i nosivost i visinu teretne vodene linije,

5. karakteristike porivnog uređaja, marku, ugrađeni-vanbrodski, tip, snagu, serijski broj glavnog i rezervnog porivnog uređaja,

6. ime, prezime, JMBG i adresu odnosno naziv i sjedište vlasnika,

7. namjenu,

8. opremu,

9. broj članova posade i njihove kvalifikacije,

10. dozvoljen broj osoba ili tereta koje čamac smije prevoziti,

11. područje plovidbe,

12. datum i ovjeru obavljenog pregleda s rokom trajanja,

13. radio oprema,

14. potpis vlasnika.

Članak 63.

(1) Dozvola za plovidbu čamca mora se uvijek nalaziti na čamcu koji plovi, a osoba koja upravlja čamcem mora imati odgovarajuće ovlaštenje.

(2) Ako se na čamcu koji nije obavezan imati radijsku postaju nalazi brodska radijska postaja, osoba koja rukuje radijskom postajom mora imati odgovarajuće ovlaštenje.

VII. ODREĐIVANJE OZNAKE I IMENA ČAMCA

Članak 64.

(1) Čamac upisan u Očevidnik čamaca mora imati oznaku, a može imati i ime.

(2) Ime čamca određuje vlasnik čamca, uz odobrenje kapetanije.

(3) Zabranjena je plovidba čamca upisanog u Očevidnik čamaca ako nema oznake.

Članak 65.

(1) Oznaku čamca čine dva slova koja se uzimaju iz imena luke u kojoj je sjedište kapetanije odnosno ispostave kod koje je čamac upisan i broj koji označava redni broj pod kojim je čamac upisan u Očevidnik čamaca.

(2) Na čamcima za gospodarske i javne namjene oznaka čamca se ispisuje tako da se prvo ispiše redni broj iz Očevidnika čamaca, a nakon toga slova iz imena luke u kojoj je sjedište kapetanije odnosno ispostave.

(3) Na čamcima za ostale svrhe oznaka čamca se ispisuje tako da se prvo ispišu slova iz imena luke u kojoj je sjedište kapetanije, a nakon toga redni broj iz Očevidnika čamaca.

(4) Slova za oznake čamaca su:

Sjedište kapetanije Oznaka

Osijek OK

Slavonski Brod SB

Sisak SK

Vukovar VK

Članak 66.

(1) Oznaka čamca mora biti ispisana na obje strane slobodnog boka pramčanog dijela čamca ili na obje strane nadgrađa čamca.

(2) Ako čamac ima ime ono može biti ispisano na krmi ili na oba krmena boka čamca.

(3) Oznaka športskog čamca-jedrilice mora biti ispisana na unutrašnjoj strani valobrana i to u pravilu kod glavnog rebra, a ako nema valobrana – na najvidljivijem mjestu unutarnje strane oplate čamca.

Članak 67.

(1) Oznaka i ime čamca moraju biti uredno ispisani neizbrisivom bojom vidno različitom od boje kojom je obojen čamac.

(2) Veličina slova i brojeva iz oznake čamca moraju biti u razmjeru s veličinom čamca i ispisani tako da se mogu pročitati s veće udaljenosti. Veličina slova i brojeva mora iznositi najmanje 10 cm, odnosno 20 cm za glisere i čamce na vodeni mlazni pogon.

Članak 68.

Čamac za javne svrhe može na oba boka ili nadgrađa imati ispisan naziv tijela koje je vlasnik čamca odnosno skraćeni ili uobičajeni naziv tog tijela (kapetanija, carina, policija i sl.).

Članak 69.

(1) Čamac za javne svrhe mora na krmenom koplju ili drugom pogodnom mjestu u tijeku dana (od izlaska do zalaska sunca) istaknuti zastavu Republike Hrvatske.

(2) I ostali čamci mogu, isticati zastavu, a obvezni su je isticati za vrijeme plovidbe na međunarodnim i međudržavnim graničnim unutarnjim vodama.

(3) Zastava Republike Hrvatske na čamcima ima izgled i oblik zastave Republike Hrvatske, uz uvjet da je njezina širina prema dužini u odnosu 1:1.5.

(4) Veličina zastave na čamcima za javne svrhe je 0,50¤0,75 metara.

(5) Veličinu zastave na ostalim čamcima treba prilagoditi veličini čamca.

(6) Zastava mora biti u urednom stanju.

Članak 70.

(1) Čamci tijela nadležnih za sigurnost unutarnje plovidbe moraju imati znak za raspoznavanje na obje strane pramca ili na nadgradnji.

(2) Znak za raspoznavanje iz stavka 1. ovog članka ima oblik romba, bijele je boje i ima plave rubove. U sredini romba nalazi se oznaka čamca ispisana crnom bojom. Vodoravna dijagonala romba iznosi 0,80 metara, a okomita dijagonala – 0,65 metara. Širina rubova romba iznosi 0,10 metara, a visina broja u rombu – 0,20 metara. Dimenzije znaka mogu se, ovisno o veličini čamca, razmjerno povećati ili smanjiti.

(3) Čamci iz stavka 1. ovog članka tijekom dana viju i jedan plamenac bijele boje, oblika istokračnog trokuta, čije su strane duge 1 metar, a osnovica 0,50 metara. S obiju strana u sredini plamenca nalazi se znak za raspoznavanje propisan u stavku 2. ovog članka.

(4) Grafičko rješenje znaka za raspoznavanje i plamenca određeni su Pravilnikom o isticanju i vijanju zastave trgovačke mornarice Republike Hrvatske i isticanju znakova na brodovima trgovačke mornarice Republike Hrvatske na unutarnjim plovnim putevima (»Narodne novine« br. 56/2000).

VIII. IZOBRAZBA U CILJU STJECANJA UVJERENJA O OSPOSOBLJENOSTI ZA VODITELJA ČAMCA

Članak 71.

(1) Izobrazbu u cilju stjecanja uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca obavljaju domaće pravne ili fizičke osobe koje su ovlaštene od strane Ministarstva.

(2) Fizička ili pravna osoba iz stavka 1. ovog članka plaća godišnju naknadu unaprijed računajući mjesec u kojem je izdano Ovlaštenje.

(3) Visinu naknade propisat će ministar.

(4) Izobrazba iz stavka 1. ovog članka sadrži najmanje praktičnu izobrazbu iz veslanja, odvezivanja i privezivanja čamca, uporabe prsluka za spašavanje u trajanju od najmanje 4 sata.

(5) Pravna ili fizička osoba iz stavka 1. ovog članka dužna je svakom polazniku osigurati pohađanje obaveznog ispitnog programa iz stavka 4. ovog članka, te utvrditi da isti ispunjava zdravstvene uvjete posebno glede vida i sluha.

Članak 72.

(1) Nakon završene izobrazbe pravna ili fizička osoba iz članka 69. stavak 1. ovog Pravilnika izdat će polazniku Potvrdu o pohađanju izobrazbe za stjecanje Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca.

(2) Potvrda iz stavka 1. ovog članka prilog je ovog Pravilnika i čini njegov sastavni dio (Obrazac br. 7).

Članak 73.

Ministarstvo donosi Odobrenje za obavljanje izobrazbe ukoliko pravna ili fizička osoba iz članka 69. stavak 1. ovog Pravilnika ima:

1. predavača sa odgovarajućim zvanjem,

2. odgovarajući prostor,

3. odgovarajući čamac minimalno opremljen s propisanom opremom,

4. ostalu opremu za obavljanje izobrazbe.

IX. NAČIN STJECANJA UVJERENJA O OSPOSOBLJAVANJU ZA VODITELJA ČAMCA

Članak 74.

(1) U Upravi i kapetanijama osnivaju se komisije za polaganje ispita za voditelja čamca.

(2) Komisiju za polaganje ispita za voditelja čamca (u nastavku teksta »ispitna komisija«) imenuje ministar na prijedlog pomoćnika ministra.

(3) Ispitna komisija imenuje se na godinu dana.

(4) Ispitna komisija sastoji se od predsjednika i tri člana, koji su i ispitivači iz pojedinih predmeta i tajnika.

(5) Predsjednik i član ispitne komisije mora imati najmanje zvanje poručnika ili strojara unutarnje plovidbe, odnosno kao državni službenik mora imati najmanje VSS i tri godine radnog iskustva na poslovima sigurnosti unutarnje plovidbe.

(6) Ako kandidat polaže i dio ispita po programu koji se odnosi na pomorstvo, najmanje jedan član ispitne komisije mora imati najmanje zvanje pomorskog časnika u službi palube ili u službi stroja ili u službi veze, odnosno kao državni službenik mora imati najmanje VSS i tri godine radnog iskustva na poslovima sigurnosti pomorske plovidbe.

(7) Osoba koja sudjeluje u izobrazbi pojedinog pristupnika ne može biti član ispitne komisije za tog polaznika.

(8) Rokove za polaganje ispita za voditelja čamca određuje ispitna komisija i mora ih javno oglasiti na uobičajeni način.

(9) Kandidat koji želi polagati ispit za voditelja čamca dužan je nadležnoj kapetaniji podnijeti pismeni zahtjev, potvrdu o završenoj izobrazbi i zdravstvenoj sposobnosti. Za područje nadležnosti kapetanije Sisak zahtjev se može podnijeti i u sjedištu Uprave.

(10) Ispit iz pružanja prve pomoći nisu dužni polagati kandidati koji su položili ispit iz pružanja prve pomoći kod nekog drugog tijela i o tome ispitnoj komisiji predoče pismeni dokaz.

(11) Usmeni dio ispita kandidati polažu pojedinačno. Predmeti se polažu onim redoslijedom kojim su navedeni u ispitnom programu.

(12) Praktični dio ispita održava se na čamcu, a obvezno obuhvaća i plovidbu čamcem.

(13) Kandidat koji neopravdano odustane od započetog polaganja ispita ili popravnog dijela ispita, smatra se da nije položio ispit.

(14) Kandidat koji ne pokaže dovoljno znanja iz dva predmeta smatra se da nije položio ispit.

(15) Kandidat koji nije pokazao dovoljno znanja iz jednog predmeta može polagati popravni ispit iz tog predmeta u prvom idućem roku, ali ne kraćem od 7 dana.

(16) Po završetku ispita, ispitna komisija ocjenjuje kandidata većinom glasova. Na temelju postignutih ocjena ispitna komisija utvrđuje za svakog kandidata da li je ispit položio ili ga nije položio.

(17) Predsjednik ispitne komisije u prisustvu svih članova ispitne komisije priopćuje kandidatima uspjeh na ispitu.

(18) Kandidatu koji je položio ispit Uprava odnosno kapetanija izdaje Uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca.

Članak 75.

(1) Administrativne poslove u svezi s organizacijom i održavanjem ispita obavlja Uprava odnosno kapetanija kod koje je osnovana ispitna komisija za što im pripada naknada za obrasce i naknada za unaprjeđenje službe.

(2) O tijeku polaganja ispita vodi se zapisnik za svakog kandidata posebno u koji se unose svi podaci od značenja za tijek ispita, kao i ocjena da li je kandidat ispit položio ili ga nije položio.

(3) Zapisnik vodi tajnik ispitne komisije. Zapisnik potpisuje predsjednik i tajnik ispitne komisije.

Članak 76.

Ispite za upravljanje čamcem, koji se sastoji od provjere znanja o poznavanju pravila o plovidbi na unutarnjim vodama i pravila o izbjegavanju sudara na moru, a prema ispitnom programu koji je propisan člankom 78. ovog Pravilnika, provodi ispitna komisija iz članka 74. stavka 1. ovog Pravilnika. Provjeru znanja obavlja jedan član ispitne komisije kojega određuje predsjednik ispitne komisije. Administrativne poslove u svezi ispita za upravljanje čamcem obavlja tajnik ispitne komisije.

Članak 77.

Kandidat koji u pismenom zahtjevu za polaganje ispita za voditelja čamca navede da namjerava ploviti samo unutarnjim vodama, nije dužan polagati dio programa koji se odnosi na pomorstvo.

Članak 78.

Program ispita za voditelja čamca:

1. PLOVIDBENI PROPISI I OSNOVE PLOVIDBE: poznavanje propisa o plovidbi u lukama, tjesnacima, unutrašnjim morskim vodama i teritorijalnom moru; propisi o ispravama čamca; nadležnosti kapetanija u odnosu na čamac i posadu čamca; svjetla; dnevni znakovi; zvučni signali za manevar pri smanjenoj vidljivosti za sve vrste brodova i čamaca; međusobno izbjegavanje brodova i čamaca uz praktičan prikaz s modelima; signali opasnosti; plovidba u lukama, prevodnicama i pojedinim dijelovima teritorijalnog mora, unutrašnjim morskim vodama i unutarnjim vodama na kojima je plovidba otežana; poznavanje pomorskih i plovidbenih karata na unutarnjim vodama i njihovo čitanje; određivanje kursa; mjerenje udaljenosti i vađenje koordinata; priručnici za plovidbu; svjetla i oznake na plovnom putu; kompas i njegova upotreba; izvješće o vremenu; vjetrovi i njihova svojstva; morski i riječni utjecaj na plovidbu; plovidba u magli, nevremenu, po niskom i visokom vodostaju i drugim otežanim prigodama (usmeno i praktično),

2. MOTORISTIKA I ZAŠTITNE MJERE: podjela motora; osnovni pojmovi o radu motora; priprema motora za pogon; pokretanje i zaustavljanje motora; način pokretanja motora; podmazivanje i hlađenje motora; kontrola rada motora; instrumenti za kontrolu; dijagnosticiranje kvarova na motoru i njihovo otklanjanje; akumulatori; gorivo i mjere predostrožnosti kod krcanja goriva; sredstva za gašenje požara; zaštita voda od onečišćenja (usmeno i praktično),

3. PLOVIDBENE VJEŠTINE I PRUŽANJE PRVE POMOĆI; vrste čamaca po tipu, materijalu, namjeni i načinu izgradnje; dimenzije čamaca; gaz i nadvođe; održavanje i oprema čamaca; konopi, uzlovi i jedra; stabilnost čamca s obzirom na razmještaj težina; postupak u slučaju nezgode – sudara, nasukanja, prodora vode, požara i pada osobe u vodu; propisi o prijavi nezgode; praktično upravljanje čamcem u plovidbi; pristajanju, sidrenju i vezivanju; pružanje prve pomoći kod raznih vrsta povreda; mehanički, toplotni i električni izvori povreda na čamcu; umjetno disanje; sredstva i način pružanja prve pomoći (usmeno i praktično),

4. RADIOTELEFONSKA SLUŽBA: isprave brodske radijske telefonske postaje; slžba bdijenja; rad u luci; nadzor i inspekcija; smještaj radijske postaje; dijelovi radijske postaje; mjere protiv smetnji; identifikacija i pozivni znakovi; opći postupak za uspostavljanje veze; signal za pogibelj; poziv i poruka o pogibelji; signali i poruke o hitnosti i signali i poruke o sigurnosti; red prvenstva u radio-prometu; radio telegram; upotreba međunarodne tablice za sricanje slova i brojeva; provjera radijske postaje prije puštanja u rad; praktično rukovanje radiotelefonskom postajom (usmeno i praktično).

IX. NADZOR

Članak 79.

(1) Nadzor nad provođenjem odredaba ovog Pravilnika obavljaju inspektori sigurnosti plovidbe Uprave i kapetanija.

(2) Poslove inspekcijskog nadzora iz stavka 1. ovog članka mogu obavljati i stručni djelatnici Uprave i kapetanija u okviru posebnog Ovlaštenja koje izdaje ministar.

(3) Ako inspektor odnosno drugi ovlašteni službenik u obavljanju nadzora utvrdi da čamac ima nedostataka koji ugrožavaju sigurnost plovidbe, zabranit će daljnju plovidbu čamcu, oduzeti plovidbenu dozvolu i o tome izvijestiti kapetaniju odnosno ispostavu koja je izdala dozvolu za plovidbu čamca.

(4) Ako inspektor odnosno drugi ovlašteni službenik u obavljanju nadzora utvrdi da čamac ima nedostataka koji bitno ne ugrožavaju sigurnost plovidbe, naredit će vlasniku čamca da ih ukloni u određenom roku, ali ne duljem od 30 dana.

(5) Ukoliko se u roku iz stavka 4. ovog članka ne otklone nedostaci, inspektor sigurnosti plovidbe, odnosno ovlašteni djelatnik Uprave i/ili kapetanije donijet će rješenje o zabrani isplovljenja čamca, te vlasniku čamca oduzeti dozvolu za plovidbu čamca i o tome izvijestiti kapetaniju koja je izdala dozvolu za plovidbu čamca.

(6) Uprava odnosno kapetanija oduzet će Ovlaštenje mornar motorista, Uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca ili Uvjerenje o osposobljenosti za upravljanje čamcem, ako utvrdi da je voditelj čamca odnosno osoba koja upravlja čamcem svojim ponašanjem teško ugrozio sigurnost plovidbe čamca, ljudske živote posade, trećih osoba i tereta ili onečistio vodu.

(7) Zaštitna mjera oduzimanja Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca i Uvjerenja o osposobljenosti za upravljanje čamcem može se izreći u trajanju od tri mjeseca do jedne godine.

X. KAZNENE ODREDBE

Članak 80.

(1) Novčanom kaznom od 3.000,00 do 15.000,00 kn kaznit će se pravna osoba koja obavlja izobrazbu radi stjecanja uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca, ako:

1. izobrazba ne sadrži obavezni ispitni program sukladno ovom Pravilniku (članak 78.),

2. ne osigura svakom polazniku pohađanje obaveznog ispitnog programa, te ne utvrdi da isti ispunjava zdravstvene uvjete posebno glede vida i sluha (članak 71. stavak 5.),

3. nakon završene izobrazbe ne izda polazniku Potvrdu o pohađanju izobrazbe za stjecanje Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca (članak 72.),

4. obavlja izobrazbu bez odobrenja Ministarstva (članak 73.).

(2) Novčanom kaznom od 500,00 do 3.000,00 kn za prekršaj iz stavka 1. ovog članka kaznit će se fizička osoba i odgovorna osoba u pravnoj osobi.

Članak 81.

(1) Novčanom kaznom od 2.000,00 do 5.000,00 kn kaznit će se za prekršaj pravna osoba vlasnik čamca, ako:

1. čamac ne podvrgne osnovnom, redovnom i izvanrednom pregledu kada je to propisano (članak 6. stavak 1.),

2. čamcem bez mehaničkog porivnog uređaja obavlja prijevoz putnika na relacijama duljim od 500 metara (članak 16. stavak 1. i 3.),

3. dopusti plovidbu čamca za gospodarske namjene kojem nije obilježena teretna vodna linija (članak 24. stavak 4.),

4. dopusti plovidbu čamca namijenjenog za gospodarske i javne namjene bez propisane opreme (članak 31.),

5. ne podnese prijavu o gradnji čamca s tehničkom dokumentacijom kapetaniji na odobrenje (članak 37. st. 1.),

6. ne osigura nadzor nad gradnjom čamca (članak 37. stavak 3.),

7. čamcem za gospodarske i javne potrebe upravlja osoba koja nije osposobljena za upravljanje (članak 40. stavak 1. točka 1., 2. i 3.),

8. čamcem namijenjenim za gospodarske i javne namjene plovi u unutarnjim vodama Republike Hrvatske bez dodatnog člana posade ili ako gliser kojim se obavlja vuča skijaša odnosno padobranca, nema osobu koja nadzire skijaša odnosno padobranca (članak 41. stavak 1. i 2.),

9. daje u zakup čamac hrvatskom ili stranom državljaninu protivno odredbama ovog Pravilnika (članak 45. stavak 2.),

10. dozvoli plovidbu čamca ili zadržavanje na vodi čamca koji nije upisan u Očevidnik čamaca (članak 46. st. 1.),

11. ne podnese kapetaniji zahtjev za upis, brisanje ili upis nastalih promjena u roku 15 dana (članak 54.),

12. u roku od 30 dana od dana nastale promjene ne prijavi promjenu sjedišta odnosno prebivališta ili područje na kojem se čamac pretežno zadržava ili koristi (članak 58. stavak 1.),

13. čamcem plovi, a nema oznaku ili nema propisano ispisanu oznaku, ili oznaka i ime nisu ispisani na propisanom mjestu (članka 64., članak 66. i članak 67.).

(2) Novčanom kaznom od 350,00 do 750,00 kn za prekršaje iz stavka 1. ovog članka kaznit će se i odgovorna osoba u pravnoj osobi, ako je čamac u vlasništvu pravne osobe.

Članak 82.

Novčanom kaznom od 350,00 do 750,00 kn kaznit će se za prekršaj osoba koja upravlja čamcem ako:

1. upravlja čamcem kojem je istekao rok za redovni pregled (članak 8.),

2. ne prijavi nezgodu čamca (članak 9. stavak 2.),

3. upravlja čamcem za prijevoz putnika koji ne ispunjava uvjete iz članka 16. stavak 2. ovog Pravilnika,

4. upravlja motornim čamcem namijenjenim za prijevoz putnika koji ne ispunjava uvjete iz članka 18. ovog Pravilnika,

5. upravlja motornim čamcem koji ne udovoljava uvjetima iz članka 19. ovog Pravilnika,

6. upravlja čamcem kojim prevozi veći broj osoba ili veću količinu tereta nego što dopušta njegova nosivost (članak 23. stavak 6.),

7. upravlja čamcem namijenjenim za prijevoz putnika bez oznake najvećeg dozvoljenog broja putnika koje smije prevoziti (članak 28.),

8. čamcem za osobne potrebe plovi bez propisane opreme (članak 32.),

9. na plutajućem tijelu nema propisanu opremu (članak 33.),

10. upravlja čamcem, a nema kutiju odnosno ormarić prve pomoći, te ako ista nema propisani sadržaj lijekova i sanitetskog materijala (članak 36.),

11. upravlja čamcem izvan odobrenog područja plovidbe (članak 39. stavak 1., 2. i 3.),

12. upravlja čamcem ili rukuje plutujućim tijelom, a nije propisano osposobljena (članak 40. stavak 1. točka 4. i stavak 2.),

13. svojim ponašanjem u plovidbi ugrozi sigurnost plovidbe čamca, posade, tereta i trećih osoba ili onečisti vodu i okoliš (članak 44. stavak 1.),

14. zanemari svoje dužnosti i time ugrožava sigurnost plovidbe čamca, posade, tereta i trećih osoba ili okoliša (članak 44. stavak 2.)

Članak 83.

Novčanom kaznom od 200,00 do 400,00 kn kaznit će se za prekršaj osoba koja upravlja čamcem, ako:

1. čamac za prijevoz tereta u plovidbi nema pokrov i nepropusno platno za pokrivanje skladišta (članak 34.),

2. plovi čamcem na vodeni mlazni pogon, daskama za jedrenje i ostalim plovilima tog tipa, a da nema prsluk za spašavanje (članak 35.),

3. plovi čamcem koji se ne upisuje u Očevidnik čamaca na udaljenosti većoj od 1000 metara od obale (članak 39. stavak 4.),

4. upravlja zakupljenim čamcem, a nije osposobljena za upravljanje čamcem u smislu članka 45. stavak 1. ovog Pravilnika,

5. u plovidbi nema plovidbenu dozvolu za čamac i uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca ili uvjerenje za upravljanje čamcem (članak 63.),

6. upravlja čamcem za javne namjene, ili upravlja čamcem na međunarodnim i međudržavnim graničnim unutarnjim vodama, a ne vije zastavu Republike Hrvatske (članak 69. stavak 1. i 2.),

7. ističe zastavu koja nije propisanog oblika i izgleda i nije u urednom stanju (članak 69. stavak 3., 4., 5. i 6.).

Članak 84.

(1) Uz kaznu za prekršaj iz članka 82. točka 13. izreći će se i zaštitna mjera oduzimanja Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca ili Uvjerenja o osposobljenosti za upravljanje čamcem.

(2) Uz kaznu za učinjen prekršaj iz članka 82. točka 14. može se izreći zaštitna mjera oduzimanja Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca ili Uvjerenja o ospobljenosti za upravljanje čamcem.

(3) Zaštitna mjera oduzimanja Uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca ili Uvjerenja o osposobljenosti za upravljanje čamcem može se izreći u trajanju od 3 mjeseca do jedne godine.

XI. PRIJELAZNE I ZAVRŠNE ODREDBE

Članak 85.

(1) Osposobljenost za voditelja čamca priznaje se osobama:

1. koje su do stupanja na snagu ovog Pravilnika položile ispit za voditelja čamca ili brodice i posjeduju Uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca ili brodice,

2. koje imaju stečeno pomorsko ili brodarsko zvanje u hrvatskoj trgovačkoj mornarici,

3. koje su kao dočasnici ili časnici završili odgovarajuću školu u učilištu Hrvatske ratne mornarice.

(2) Na zahtjev osoba iz stavka 1. ovog članka Uprava ili kapetanija će izdati uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca, uz predočenje dokaza o ispunjavanju prednjih uvjeta.

Članak 86.

(1) Čamcima kojima je područje plovidbe i u granicama teritorijalnog mora i unutrašnjih morskih voda, izdat će se Dozvola za plovidbu čamca u kojoj će se na stranici »NAPOMENA« upisati oprema i područje plovidbe čamca prema odredbama Pravilnika o brodicama (»Narodne novine« br. 81/94).

(2) Osobi koja je položila i dio ispita koji se odnosi na pomorstvo, prema članku 78. ovog Pravilnika izdaje se uvjerenje s nazivom »Uvjerenje o osposobljenosti za voditelja čamca« ili »Uvjerenje o osposobljenosti za upravljanje čamcem« u koje će se upisati pod broj 10. da je valjana i za teritorijalno more i unutarnje morske vode.

Članak 87.

Čamci koji su do stupanja na snagu ovog Pravilnika bili upisani u Očevidnik čamaca mogu se preupisivati po njegovim odredbama prilikom prvog redovnog ili izvanrednog pregleda čamaca, promjeni vlasnika čamca ili drugih promjena koje se upisuju.

Članak 88.

Očevidnici čamaca vođeni do stupanja na snagu ovog Pravilnika ostaju javne knjige i trajno se čuvaju.

Članak 89.

(1) Kapetanije mogu na odgovarajući način voditi upise knjiga Očevidnika čamaca na postojećim obrascima najkasnije do isteka roka od tri godine od dana stupanja na snagu ovog Pravilnika.

(2) Nakon proteka roka iz stavka 1. ovog članka kapetanije su dužne upise voditi na elektroničkom računalu.

Članak 90.

Način vođenja upisa knjiga Očevidnika čamaca na elektroničkom računalu uredit će se posebnim aktom.

Članak 91.

Danom stupanja na snagu ovog Pravilnika prestaju važiti Pravilnik o čamcima (»Narodne novine«, br. 39/91 i 76/92), Uputstvo o osnivanju ispitnih komisija i načinu polaganja ispita za voditelja čamca (»Narodne novine«, br. 38/73) te Program ispita za voditelja čamca (»Narodne novine«, br. 38/73) u dijelu koji se odnosi na unutarnju plovidbu.

Članak 92.

Ovaj Pravilnik stupa na snagu osmog dana od dana objave u »Narodnim novinama«.

Klasa: 011-01/00-02/29
Urbroj: 530-01-00-1
Zagreb, 26. srpnja 2000.

Ministar
pomorstva, prometa i veza
mr. sc. Alojz Tušek, v. r.

Obrazac br. 7

Matični broj ------------/200-.

Broj i nadnevak Uvjerenja ------------ --------- 200-.

Na temelju članka 72. Zakona o plovidbi unutarnjim vodama (»Narodne novine« br. 19/98) i članka 72. Pravilnika o čamcima

-----------------------------------------------------–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––--------

(Naziv pravne ili fizičke osobe)

izdaje

POTVRDU

o pohađanju izobrazbe za stjecanje uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca

Kandidat --------–––––––––––––––––––––––––---------------- ---------––––––––––––––––––––––––––––––––-------

(ime, ime oca i prezime) (JMBG)

rođen(a) ------------––––––––––––––––---- u -------––––––––––––––––--------- -------––––––––––––––––---------

(dan, mjesec i god.) (mjesto) (općina)

pohađao(la) je izobrazbu za stjecanje uvjerenja o osposobljenosti za voditelja čamca u periodu od ------------ do ------------ 200-. godine prema programu iz Pravilnika o čamcima

M.P. Ovlaštena osoba

––––––––––––––––-------------